Dégagement de la zone de fermeture axé sur les problèmes
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Trajet à rouleaux de gravitation
avec des systèmes de convoyage
arrêtés
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Interrogation de la position des penditifs
avec des systèmes de convoyage continus
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Quand des systèmes de convoyage à rouleaux traversent la fermeture avec une inclination, la fermeture retardée s'impose. La condition préalable dans ce cas est, qu'il n'about pas à une retenue des biens jusqu'à la pleine de fermeture.
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Avec ce système il doit être garantit que toutes les ouvertures soient libres en même temps lors du processus de fermeture. En fonction de la symétrie des distances des pendentifs aussi que des pendentifs, des éléments de commutation seront installés.
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Sortir des petites marchandises avec des systèmes de convoyage
arrêtés
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Retenir des biens versants
avec des systèmes de convoyage
continus
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Des petites marchandises, qui bougent sur le système de convoyage avec des espaces entre l'une et l'autre, peuvent être sorties de la zone de fermeture avec un levier de retour tournant à travers de l'énergie pneumatique.
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Des biens versants peuvent être retenus à travers un bouchoir. L'arrangement du bouchoir peut être rectangulaire, en biais ou selon le principe du chasse-neige. Seulement après l'enlèvement le système de convoyage est arrêté.
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Souffler les biens du convoyeur
avec des systèmes de convoyage
arrêtés
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Logistique
avec des systèmes de convoyage
continus
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Des biens légers convoyés peuvent être soufflés de la zone de fermeture à travers de l'air comprimé sauvegardé.
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Si plusieurs systèmes de convoyage séparés sont utilisés pour le processus de convoyage, la zone de fermeture peut être dégagée à traver la coupure du chemin des convoyeurs qui alimentent et la continuation du chemin des convoyeurs qui emportent.
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Fracasser les biens convoyés
avec des systèmes de convoyage
arrêtés
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Contrôle d'occupation
avec des systèmes de convoyage
continus
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Pour des bien convoyés, qui peuvent être fracassés ou délogés, en vertu de leurs qualités à travers de l'énergie cinétique, le système d'enlèvement “Typ A-Y1” offre une possibilité bon marché.
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Le contrôle d'occupation est défini pour le trajet qui est nécessaire pour que la zone de fermeture soit libre de biens convoyés. Avant et après ce trajet d'occupation des éléments de commutation sont installés, généralement des détecteurs de proximité (initiateur).
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Sortir des biens versants
avec des systèmes de convoyage
arrêtés
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Contrôle par barrage photo-électrique
avec des systèmes de convoyage continus
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Un râteau actionné par de l'énergie sauvegardée tourne dans le processus de convoyage et sort les biens convoyés.
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Un barrage photo-électrique ou plus, arrangés diagonalement, surveillent la plaine de fermeture. Lors d'un espace libre annoncé le système de convoyage s'arrête.
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